Предимства и недостатъци колесен трактор LTZ-55

Съдържание

• Малко история
• Видео: клапанов двигател d65m1l 4000 m / ч. ltz-60av # 2
• Видео: МТЗ-50 - starichok still в редиците / МТЗ-50
• Конструктивна особеност
• кабина
• Видео: 38-st. 2016 "Предлагаме превоз на сено изключен. МТЗ 2022.3"
• двигател
• Предаване и адхезия
• шаси
• кормилен вал
• Видео: test drive ИЖ Планета 5
• Описание на модификации
• Предимства и недостатъци

Съдържание:

• Малко история
• Конструктивна особеност
• Предаване и адхезия
• шаси
• Описание на модификации
• Предимства и недостатъци

LTZ 55 трактора е разработен въз основа на остарели Т-40. Оборудване, специално проектирано за всички видове работа в земеделското стопанство. Инженерите е предоставила възможност за оборудване на различни навесна и прикачна техника. Това прави възможно използването на техниката, а не само по време на засаждане или събиране на реколтата, но и за обработка и транспортиране на стоки.

Трактор LTZ-55 се отнася до 0.99 класа на сцепление оборудване. Технически характеристики на машината й позволяват доста уверен, за да се конкурират с европейските си колеги. Между другото, в някои от параметрите му, LTZ 55 надминава дори съвременната трактора. Но първо първите неща.

Малко история

Липецк Трактор на растенията е основана през 1943 година. Беше на Великата отечествена война, както и колективното необходимостта от трактори. Първата кола слезе от производствената линия през 1944 г., тя е на "КИРОВЕЦ" 35. Тази експериментална машина е добре доказани и пуснато в масово производство.

Ние няма да се вземат предвид всички модели трактори, които се произвеждат в момента. Бързо напред само през 1956 г., то тогава беше, че започва производството на машини 0.9 теглич категория. Първият в тази серия беше трактор Т-25, през 1960 г. то бе заменено от Т-40. Още през седемдесетте години, Т-40 е признат като един от най-надеждните автомобили.

Видео: клапанов двигател D65M1L 4000 m / ч. LTZ-60AV # 2

Дизайнерите са постоянно подобряване на трактора и нека в светлината на различни модификации. Само на 20 години по-късно, на Т-40 е напълно остаряла и той бе заменен LTZ-55. За всички времена на неговото съществуване, Липецк централа е произвела около 1.5 милиона трактори.

Видео: МТЗ-50 - STARICHOK STILL в редиците / МТЗ-50

Конструктивна особеност

кабина

Смята се, че с този модел, дизайнерите започнаха да обръщат повече внимание на работното място тракторист. Шум изолация, защита от прах, вентилация и отопление формира основата за всички последващи растителна Lipetsk трактор.

Видео: 38-St. 2016 "Предлагаме превоз на сено изключен. МТЗ 2022.3"

В допълнение, той е бил използван от панорамен стъклен кабина, което значително подобрява видимостта. Добавена е възможност за регулиране на седалката. Всички тези нововъведения са предоставили на тракториста с максимален комфорт и положително въздействие върху производителността.

Кабината е оборудвана с осветителни тела, което позволява оборудване да работи в лоша видимост и през нощта.

https://youtu.be/nytPYKvUj9E

двигател

Под капака 55 LTZ монтиран дизелов двигател D-144 с схемата за въздушно охлаждане. Тези единици са произведени от двигателя, който се намира в град Владимир. Моторът има четири вертикално разположени цилиндъра и обем от 4.15 литра.

Електроцентралата произвежда 50 конски сили, с има сравнително нисък разход на гориво - 249 г / кВтч. Трябва да се отбележи, че в допълнение към разходите, двигателят е с ниско съдържание на въглероден окис в отработените газове. Тракторът може да се ускори до 30 km / h. Капацитет на резервоара за гориво е 70 литра.

Предаване и адхезия

Трактора LTZ-55 е снабден с кутия от осем скорост. Има 7 скорости напред и една назад. По желание, може да се монтира кутия седемстепенна, пълна с редуктор вървят. И в двата случая, е предвидено обратното за всяка скорост.

Триенето сух тип съединител. Колан и ръчна спирачка. Системата за трактор хидравлично включва 18,5 литра течности.

шаси

LTZ 55 - с RWD кола. е предвидено суспензия на твърди задни колела към ос пружинен възел на предната. Това позволява на машината да издържат на натоварване от 1500 кг. Основната трансферът е необходим на предната ос. Мощността се предава през две конусни зъбни колела.

Оборудване за да работи правилно, трябва периодично да проверява луфтът между зъбите на зъбно колело. Ако е необходимо, трябва да се коригира разликата с помощта на шайби. Препоръчителната пропастта между зъбите - 0,17 мм, по време на работа и като се вземе предвид отклонение на износване материал се предполага, че до 2 мм.

Не забравяйте, че замяната е направена само по двойки. Това се заменя в същото време и двете предавките. Контролната сума проверка безлуфтови зъбни колела и хлабината на лагера трябва да се извършват след всеки 1 500 часа.

В основата на разлика от предната ос е двойна свободния венец тип тресчотка. Всички триене части, трябва да се смазват редовно.

кормилен вал

За по-голяма маневреност и лесно управление, кормилната колона има хидравличен задвижващ механизъм с дозираща помпа. Кормилната колона може да се регулира по височина и ъгъл. За тази цел има специален клип заключване.

Видео: Test Drive ИЖ Планета 5

Особености:

Описание на модификации

Трактор LTZ 55, направени на базата на няколко вида машини. Трактори започна въз основа на него, има като характеристики и спецификации. За да не се роди на читателя се повтаря информацията, която представя само най-характерните черти за всеки модел.

Въз основа на 55 LTZ дори една машина, която не разполага с кабината е създаден. Тази техника е предназначена за износ, така че в страната ни не е била използвана.

Всичко произлиза от вариациите конвейерни LTZ-55, е проектиран за използване в областта на страната. С малки промени във външния вид, ъгъл завой и други параметри, техниката може да се използва в трудни условия. В действителност, тези модели са допълнени само основната версия, някои от тези трактори не са широко използване.

Предимства и недостатъци

Като се има предвид, че тази техника отдавна се използва успешно в нашите полета страни, фермерите, образувани категорично становище за тези машини. Първо, помислете за предимствата на:

1. Универсалност. Всички модификации са проектирани да работят с различни селскостопански машини. С помощта на прикачени файлове, можете да се култивира на полето, сеят, за да разпръсне торове, прибиране на реколтата и транспорт на продуктите до складовите площи.
2. Проходимостта. Техника е доста компактен. С относително малък размер, тракторът е оборудван с доста мощен електроцентрала. Това увеличава пропускателната способност и машина маневреност дори по-трудно и непроходим терен.
3. Непринуденост. Използване на въздушно охлаждане система на двигателя, прави независим машина на климатичните условия. За разлика трактори с водно охлаждане, LTZ-55 може да се използва в райони с ниски температури.
4. Удобство. Техника е непретенциозен в експлоатация. Ремонти могат да се извършват без участието на специалисти директно в полето. С резервни части обикновено дават никакви проблеми. Тракторът не е сложно електроника, основните компоненти са лесно достъпни.

Там има на селскостопанска техника, недостатъци:

1. Въпреки уверенията от производителите, изолация кабина е далеч от съвършенство, и губи много европейски трактори. В допълнение, вентилация се осигурява само естествен вид, че е отворен за вентилационните отвори и специален люк на покрива.
2. Light трактор тегло също може да играе жестока шега. Със зареден ремарке, тракторът може да се изплъзне на мястото, но се освобождава. Мощният двигател, но лек технология не винаги вървят добре.
3. Обратна връзка от страна на фермерите, LTZ 55 страда от един основен проблем на цялата съветска технология. Наблюдаван изтичане на масло и гориво. Това предполага, причинени от дефект на уплътненията и ставите.

Защитата на трактор може да се каже, че той е бил изтеглен от пазара, така че производителите не разполагат с възможност за елиминиране на всички недостатъци. С доставеното оборудване справя задачи, а неговата цена е много по-ниска от тази на повечето съвременни трактори. Покупка на трактор LTZ-55 - е най-добрият вариант за начинаещите фермери и малки ферми.