Carancha добрите флаери сред насекоми

Видео: Най-голямата мравка в света / Най-голямата мравка в света

Биолозите са открили, поради което на скакалци, който се смята за един от най-добрите флаери сред насекоми, е възможно да се направи това най-ефективно. Междувременно avtokonstruktorov интересува: как да се движат един куп скакалци в милионите хора, всеки разделени от разстояние на една малка част от един сантиметър, но никога не се е изправял.

Видео: Къде пушачи в Москва

Биолози отдавна са разбрали, че характеристиките на полета на насекоми, свързани с формата на крила, които имат множество издатини и вдлъбнатини и покрита с бръчки и хребети. Доскоро учените не могат да изучават в детайли структурата е толкова сложни подредени системи и да разберат как могат да се проявят по време на полет.

Авторите на ново проучване, проведено от експерти на Университета на Нов Южен Уелс (Великобритания), използвани компютърни модели и експерименти с живи насекоми в аеродинамичен тунел. С помощта на компютърни специалисти са в състояние да пресъздаде всички подробности за всички неравности рожкови крила и експерименти в аеродинамичен тунел им позволиха да се усъвършенства кинематиката на движението на насекомо крило.

В следващия етап от учени-изследователи отстранени от крилата на виртуална акация бръчки, но запазва крило огъване. Авторите след това се отстраняват и огъване.

Резултатите от симулацията се оказа, че тя е с необичайна форма на крилото се отразява на ефективността на полета. "пресечен" модели необходимо повече време за преодоляване на същото разстояние, или те трябва да консумират повече енергия.

Резултатите от неговите автори на публикувани в списание Science. Учените вярват, че тяхната работа може да бъде полезна за инженери, за да се създаде малък самолет, като се използват принципите на полет насекомо. Тези мини самолети ще бъдат необходими еколози и други специалисти, които могат да ги използват за извършване на мониторинг на околната среда.

В допълнение към използването на нови знания за скакалци във въздуха, може да е ключът към бъдещето на насекоми безаварийно вече не е във въздуха и на земята. Изследователите открили, че насекомите се движат в стада от милиони хора, всеки разделени от разстояние на една малка част от един сантиметър, но те никога не сте изправени. Но ако колата на магистралата, за да се държи добре!

Оказа се, че акация нервна система се състои от специализирани групи от нервните клетки в различни части на тялото си. Това позволява на насекомото да се открие опасност и да отговорят на това за част от секундата.

Основната причина за ефективността на тази система, учените казват, е, че скакалците "нямат мозък", Не, съзнанието й, разбира се, има, но много малка (елементарен). Следователно, почти не губи в предаването на нервните сигнали по време на тяхното преминаване през "Централна Изчислителен център" като човешкия мозък. Това прави движението на насекомото много ефективен при преместване в хаотични стада.

Скакалците, в действителност - колата без шофьор. Инженерите вярват, че ще бъде в състояние да възпроизведе това в бъдеще "държание" в движещ се поток от автомобили, с помощта на широк набор от сензори и автоматични рефлекси. Това ще ви помогне да ги направи свръхчувствителни работи на нивото на инстинктите и висока степен на защита.

"Можете да си представите поток от превозни средства, които се движат по магистралата близо един до друг. По този начин увеличението на капацитета, разпуска щепсела. Открихме, че когато акация в близост до сблъсъка, нервната й система реагира повече или по-малко мигновено. Така например, ако тя е заплашена сблъсък остави крилата започват да работят така, че да се движи надясно" - каза водещ дизайнер на Volvo безопасност Jonas Ekmark компания.

- Вълнуващ момент е, че можем да се възползват от развитието на продължителност от 4, 5 милиарда години, за да се създаде система за в бъдеще срещу сблъсъци. И същите тези системи ще позволят на бъдещите превозни средства да шофират бързо и безопасно, дори и в рамките на няколко инча един от друг",

"И когато колите са по-близо един до друг, съпротивлението на въздуха се намалява, което води до намаляване на разхода на гориво. От друга страна, това е от полза както за водача и околната среда"- каза Jonas Ekmark.