Колесниците кънки (wheelskates) - три в един

Той смята, че устройството с впечатляващи колела бъде не само успя да измести в сърцата на феновете на традиционните роли, но също така и да се разкрият нови аспекти на хора езда. За производството на Chariot Skates новатор на Аделаида, установено в Хонконг със същото име на компанията (интересно е, че средствата за откриване на компанията той се събраха приятели и роднини).

Претеглят кънки колесница кънки 2,5 кг. За такава голяма система - не толкова (снимка Chariot Skates).

Впечатляващият размер на колелата, е оборудван със същите пневматични гуми, което прави добри Chariot Skates "мошеници": Чрез тревата и почвата, тези коне се раждат почти толкова лесно, колкото по асфалта. Но също така за покриване на големи колела с диаметър твърди играе в ръцете на атлета, като предоставя отлична мекота бягане и висока стабилност при шофиране. Какво допринася за максимално намаляване, на центъра на тежестта на такива кънки.

Право стъпка в тази посока, след като направи LandRoller ролки с колела, поставени едно зареждане, а не под него. Освен обичайните за вида на кънки, диаметър валяк, който леко се увеличава спрямо обичайните (особено за шофиране на тревата), има много време. Но австралиецът е отишло много по-далеч.

В резултат на това колесницата кънки ролки и нещо трудно да се приеме. Сдружение с тях причини, освен ако допълнителни малки колела, поставени зад петата. Те се нуждаят от повече за застраховка като теглото на човека се дължи главно на основните колела.

Тъй като е трудно да се види в прикачения файл с колесници Кънки достигат почти до коляното, която осигурява надеждна и удобна фиксиране на устройството в подножието и намалява натоварването на глезена, в сравнение с ролкови кънки, с изключение на дислокация.

В същото време "колесница" Той има една важна разлика от ролкови кънки: Поставка за обувки тук позволява по-голяма мобилност на крака в надлъжната равнина, което е важно, когато се изкарва извън. И за да се гарантира, че стъпалото да е по-малко уморени, въведена през пантите, издърпайте и се простират на пролетта, за да помогне на мускулите в долната част на работата крак.

От думите на изобретателя на техниката "пилотиране" нов продукт идентичен с конвенционалните ролкови кънки, така че, ако знаете как да се вози на последно място - ще бъде в състояние да научите бързо и Chariot Skates. Но това приплъзване по гладката "колесница" сравнима с каране на равнини и за крос-кънтри - с мотора.

По този начин, Майкъл, е голям фен на трите споменати черупки, той успя да обедини опита на езда на тях в един продукт.

Когато сте в пируети Chariot Skates първия въпрос, който възниква, е: как да се спре? Майкъл казва, че докато индивидуалните спирачни устройства не трябва, не се притеснявайте - има и спирачките в ски спускане или сноуборд. superkonkov подобен автор предлага да се използват слалома и завои (и маневреността на новите елементи - по-висока от тази на конвенционалните ролки).

В допълнение, в надпреварата трябва да носят ръкавици, така че да може да се забави, само с едно докосване до джантите на колелата, ползата е силно наклонена в този случай не се изисква. И накрая, това е възможно, за балансиране на един скейт, на втория завой, перпендикулярно на движението. Подобно на всички тези видове инхибиране, може да се види в следния видеоклип.

Въпреки това, за да се успокои нервно трябва да се отбележи, че в процеса на изработване на спирачката за Chariot Skates, с дръжки, които трябва да бъдат държи в дланта и въже, минаваща под ръкавите на колелата. Може би в бъдеще те ще се появят на следните кънки като опция или като стандартно оборудване следния модел, въпреки че изобретателят в този случай, се оплаква увеличаване на теглото на продукта, неговата сложност и разходите.

Дженкинс пише, че в градските райони (където има високо намеса) личната си средна скорост на chetyrohkilometrovom маршрут на конвенционалните ролкови кънки при 15 km / h, а на Chariot Кънки - 20 км / ч.

Но докато Майкъл посочва, че колесницата Кънки са предназначени не за подобряване на скоростта с кънки и най-вече за по-голям комфорт и намаляване на умората по време на относително дълъг стрелба на къси разстояния. И все пак, казва австралийски, по-млади и обучени спортисти ще бъдат в състояние да поддържат много по-голяма скорост.

Идеята за колесни кънки излезе с Майкъл през 1999 г., но, както често се случва, това е "почивка в леглото"Най-накрая да узреят.

Само през 2004 г., като се ръководи от съображения за дългогодишна и началото на скиците си, Дженкинс започна разработването на този необичаен спорт снаряд (или превозно средство).

Първият прототип той прави къщата (с помощта на приятелите си). Тестовете показват, редица проблеми, и се дълго време преди да са открити оптимални пропорции скобите опорните крака връзка и спомагателната колело, пружинна сила и относителната позиция на основната ос на колелото и стъпалото.

Дженкинс последните три години, прекарани в Китай, в сътрудничество с фирми - експерти в производството на продукти, произведени от композитни материали от въглеродни влакна. Майкъл искаше кънки му имаха тегло възможно най-ниски, а след това, че ще бъде трудно да се направи, без съвременни материали.

Колесница кънки сглобени и частично разглобена. (Снимка Chariot Skates).

Прототипът, роден в резултат на това сътрудничество за първи път е показано по телевизията тази година, в един от най издания на Australian новата програма за изобретатели, където Дженкинс е носител на зрителите с право на глас.

През декември на тази година, като претендент за престижната награда в областта на спортно оборудване ISPO BrandNew Award Chariot Кънки кънки удари горещ списък, въпреки че никога не стана победител, дори не финалист. Но пък разочарова любителите на ролкови кънки, мечтаейки да опитате нещо, от една страна, тя изглежда да е ясно и познато, а от друга - напълно нов?

Уви, точната дата на появата на нови елементи в масивна продажбата, както и неговата цена, компанията, наречена Chariot Skates още не е готова. Има само предпазливо предположение, че магазините ще получат черупка през юни. На осигуряване на изобретателя, кънките са вече в процес на последните тестове (включително сигурност). Може би чакат дори малки промени в дизайна.

Ограничена партида от предварително образци от продукцията Дженкинс е готов да продава на тези фенове, които поръчват първият елемент от съществено (пре-продукция отново) цена. Какво - са поканени, за да разберете по пощата, но е приблизително равно на цената на един велосипед с рамка от въглеродни влакна, заявиха от компанията.

Окончателната версия на модела е австралийската-китайски плановете на екипа да представи на международното изложение ISPO 2010 г., който се отваря в Мюнхен на 7 февруари.