85 000 Km за мотоциклети, по границите на СССР

Име Глеб Travin сега е почти забравено, въпреки факта, че историята на живота си толкова завладяваща, че лесно може да бъде филм сценарий приключение. Travin може да се нарече един от пионерите на колоезденето в СССР и герой: на две колела, докато караше по маршрута в 85 хиляди километра по границите на най-голямата държава в света, което доказва, че възможностите на човешкото тяло са почти безкрайни! Въпреки това, за постигането на родината не е оценен ...

Глеб Travin родом от Псков, но пътуването отиде от Петропавловск-на-Камчатка. Между другото, той се върна от армията: мечтаете за пътуване, авантюрист и името на този отдалечен град, роден и получи билет за безплатно. Хлеб запалени по колоезденето и реши да се намери законен начин да отида в изобилие: заявява желанието си за насърчаване на колоезденето, това беше маршрута по всички граници на СССР и разполага с 404 Принстън модел. Той е бил на този мотор и той преодоля всички дългия път.

Travin беше безстрашен и силен здраве беше различно: той отиде на пътешествие без топли дрехи и цялата му prodzapas galetnogo състои от бисквити и шоколад. Аз трябваше да се яде, че успяхме да стигнем до лов и риболов, както и отлична закаляване елиминира необходимостта от минимум дрехи.

Вестникарска статия за Глеб Travin.

Travin маршрут премина през горещите пустини, клисури и разбира се, снегът сибирски регион. В Мурманск пътникът пристигна в май 1928 г. и започва своята 40-километров маршрут по Северния ледовит океан. Сибирски крак на пътуването е най-трудното за Глеб Travin. През времето, прекарано в изключително ниски температури, той трябваше да спят в снежни преспи, за да се справят с измръзване (колоездач е бил принуден да самостоятелно ампутират палците на краката си поради страх от гангрена след ден се втурна през ледената пустиня с малко или без дрехи, които просто се замразява в в снега за през нощта), да ловува полярни мечки. Глеб е бил добре запознат с ежедневието на Ненецки, местните народи, те многократно са предлагани подслон на пътника, но се отнасяше към него като дух или призрак, който се движи по железен елен.

Когато стигнаха до някакво крайно положение в северната част на Русия, Глеб е изпратил искане за това да продължат да пътуват в чужбина, но отговорът е отрицателен. След като е отказал, той е бил принуден да се върне в Камчатка на борда китоловците. Постижения Глеб Travin не е оценени: никой сериозно се интересуват от историята си, управление на Камчатка ограничено запомнящо флагче за приноса му към развитието на спорта движение, а в една от книгите за северната част на църковна земя е реагираха, като "безполезно герой" обвини че той си почивал в тези години, докато за цялата страна е разглеждал изпълнението на петгодишен план.

Въпреки факта, че Travin пътувал с камера, снимки на експедицията му е почти няма, всичко е разрушена семейството си поради страх от репресии (бюрократична машина не пощади писателя Вивиан Itina, да е лесно за Travin пътуване). След завръщането Хлеб продължава популяризиране колоездене, преподава и треньор спортисти по време на войната, работи като инструктор по военните въпроси в Камчатка. Глеб Travin умира в забвение през 1979.

Travin мечтата на световно турне, не се сбъдне, но историята познава няколко случая където пътниците обиколи земното кълбо с велосипед.