Колелото МТЗ-52 Беларус: изкуство устройство не само

Съдържание:

Особености на технологията
обобщение Type
Предимства и недостатъци

МТЗ 52, произведени от Минск Трактор Plant 1962-1985. Този трактор от семейството на "Беларус", в действителност, е вариант на друг модел на производителите Минск - МТЗ -50. Единствената разлика е, задвижващите трактори.

МТЗ-52 - това е задвижване на всички колела модел и МТЗ-50 имаше само със задно задвижване. Затова МТЗ-52 се счита за изменение на Беларус MTZ-50. В цялата история на създаване, тя е била произведена 1.256 млн трактори Беларус 50 серия. От тях около 200 000 автомобила на МТЗ-52.

В момента колата е почти преустановена. Трактори се произвеждат в ограничени количества и само за износ. От средата на 90-те години на миналия век трактора той сменя името си, а сега машината от производствената линия под името "Беларус 500".

Особености на технологията

Двигател и шаси

Беларус Модел МТЗ-52 се отнася до poluramnomu тип. На предния кадър набор двигатели и окачване Полу-твърда предна ос. Задният мост също е елемент от рамата на машината, тя е набор кабина.

Задните колела може да повтарям и да променят ширината на пистата. Това повишава пропускливостта на машината и намалява натиска върху земята. Следователно, задните колела са монтирани посредством крайните връзки, което значително опростява подмяна на колелата.

Както централата е инсталирана четиритактов дизелов двигател D-50. Като опция може да се инсталира подобрен модел дизелов D-50L. Тези двигатели са дадени мощност от 55 конски сили при обема на двигателя от 4,75 литра.

От функции могат да бъдат забелязани тип polurazdelnogo горивната камера. Разход на гориво при максимално натоварване е било 8 литра на час, когато обемът на резервоара за гориво 130 литра. В момента, тези проценти могат да изглеждат скромни, но през 60-те години на миналия век, като мощността се считат за почти на върха на еволюцията на промишлеността на вътрешния трактор. Благодарение на тези функции, МТЗ-52 се класифицира като машина 1.4 теглич категория.

Видео: През седмицата трактор 2 прегледа на сезон МТЗ-82,1 Беларус

Кутия и хидравлика

схема на предаване на МТЗ-52 Беларус е механично. Схемата включва кутия, разлика задна ос, съединител и спирачка система. Предаване - двойна лента, девет етажа.

Видео: МТЗ 80

За да превключвате между режимите се случват без загуба на оперативния капацитет, CAT допълнена намаляване на редуктор и скорост enlarger. Трактор имаше девет отпред и две задни двигателен режим.

Преден суинг трактор могат да пътуват със скорост от 1.7 до 25.8 km / h. Това позволява на машината да извършва работа ред култури, дори и на твърда почва.

Съединител единичен диск, суха постоянно затворена тип. Заден диференциал ос може да бъде заключена от кабината на оператора на трактор, за тази цел в пода имаше специален педал.

Спирачната система е с многодисков, отделен за прикачно оборудване. За контрол на машината няма проблеми, инсталирана мощност на волана.

За работните приспособления срещне поотделно-цилиндров хидравлична система. Тя се състоеше от помпена станция на зъбно колело, NS-32 и шибър с три изхода.

С този дизайн, трактор МТЗ-52 Беларус може да послужи като багер товарач и. Булдозерно острие инсталирана също, но много по-рядко. Главно за почистване на сняг по улиците.

кабина

В сравнение с модерните автомобили, на работното място, Беларус МТЗ-52 не се различава повишен комфорт. Единична каюта имаше панорамни прозорци, инсталиран нагревател за работа през зимния сезон и пружинираща седалка.

Вентилацията е естествен вид, тоест, циркулация на въздуха се дължи на отварянето на страничните прозорци. Докато кабината се счита херметичен, гумените уплътнения на стъклата не се справят със задачата. Кокпитът е тясна, но всички елементи на управление на трактор са буквално на една ръка разстояние механик.

Особености:

тегло	3600 кг
дължина	3810 mm
широчина	1970 mm
височина	2470 mm
Клиренс	465 мм
Променлива следите на предните колела	1 200-1 800 mm
Регулируеми задната следа колела	1 400-2 100 mm

обобщение Type

MTZ-52 е модифициран няколко пъти. В този случай, техническите характеристики на колата остава почти без промяна. Най-значимият Подобрението се трактора МТЗ-62. На тази машина е станало установена по-мощен дизелов двигател SMD-12. Този агрегат е в състояние да достави 65 конски сили. Оборудването, предназначено за износ.

Издава и тесен профил машина, например, трактор МТЗ-50 X е проектиран да работи в областта на памук.

Други модификации, произведени съгласно индексите В, К, F и Н, са предназначени за използване в оризища, лозя, стръмни склонове. Тези машини се променили теглото, типа на кабина и пътен просвет.

Предимства и недостатъци

МТЗ-52 - е универсално, но в същото време, ниска машина за поддръжка. Ако времето за извършване на поддръжка и планирана поддръжка на трактор от тази серия е много рядко се провалят. Привлича и цена инженерство, тя е много по-ниска от тази на по-голямата част от селскостопанските машини в един и същи клас.