10 Най-големи космически катастрофи

Историята на изследване на космоса има трагична страна. По време на мисии в космоса, се подготвят за или неуспешен ракети са били убити най-малко около 330 души. Naked Science избран 10-големия пространство katastrof- някои от тях промени завинаги космонавтиката.

Катастрофа совалката "Чалънджър» © NASA

Космическа совалка Чалънджър

Брой на жертвите: 7 души

Година: 1986

Държава: САЩ

В крайна сметка: космически кораб с пълен екипаж на борда се взриви във въздуха след старта

Официалната причина: снижаване на налягането елементи твърдо бустер / нискокачествени технологии

В програмата на средата на 80-те "Космическата совалка" преживя безпрецедентен ръст. Успешна мисия дойде един след друг, а апаратурата е започната от толкова често, че понякога се разпада между тях падат повече от 20 дни. Мисията на совалката "Чалънджър STS-51L» е била малко по-необичайно: на космически кораб, в допълнение към астронавтите беше учителка Криста Маколиф, който е замислен от проекта "Учител в космоса" е да се прекара няколко уроци директно от космоса. Ето защо, за излъчване на старта на совалката по телевизията гледах на голям брой хора - до 17% от населението.

На сутринта от 28 януари совалката извиси в небето от Кейп Канаверал във Флорида под аплодисментите възхищение от страна на публиката, но след 73 секунди се спука, и падане от корабокрушението са фиксирани на място. Астронавтите са имали експлозия, но са починали от кабината на кацане въздействие върху водата със скорост от 330 km / h.

След експлозията, оператори продължават да стреля, което се случва през няколко камери, както и лицата на хората, попаднали в кадър следните в този момент за стартирането от наблюдение на сайта на космодрума. Сред тях бяха роднините на всичките седем членове на екипажа. Така че един от най-драматичните истории в телевизията история е направена.

Той веднага е обявен за забрана на използването на совалки 32 месеца. След този инцидент, солидна ракета бустер технология е сериозно модифициран и маршрутни астронавтите добавени система за регенериране на парашут.

Космическата совалка Колумбия

Брой на жертвите: 7 души

Година: 2003

Държава: САЩ

В крайна сметка: космическия кораб изгори в атмосферата на входа с пълен екипаж на борда

Официалната причина: повреда на изолационния слой върху машината на крилото / игнориране на техническия персонал на проблеми с белите дробове

На сутринта от 1 февруари на екипажа на космическата совалка "Колумбия STS-107" се завърна на Земята след успешна космическа мисия. Първо в атмосферата продължи нормално, но скоро температурата в лявото крило на апарата за самолет сензор предадена в Центъра за управление на мисията анормални стойности. Хидравличната система с четири датчика на кораба в същия мащаб крило на разстояние най-малко 5 минути и да общуват с кораба е загубен. Докато MCC работници твърдят, че същото се случи и с датчиците, един от телевизионните канали вече демонстрира на живо в пламъци силует на космическата совалка, се разпада. Целият екипаж е бил убит.

Тази трагедия е толкова силен удар по престижа на американски изследване на космоса, че совалката полети веднага е наложена временна забрана, а след това президентът на САЩ Джордж У. Буш след известно време са декларирали, че програмата "Космическа совалка" технологично остарели и ще бъдат затворени, а ресурсите на НАСА трябва да се фокусират върху създаване на нов пилотиран космически кораб. Това беше по време на мораториума върху маршрутни полети през 2003 г., за първи път американците са били принудени да се обърнат към Русия за доставка на астронавти на МКС с помощта на руския "Союз". По стечение на обстоятелствата, в същата година, 9 месеца, за първи път в историята на космоса от китайците са приложили успешно пилотирано изстрелване на неговата администрация "Шънджоу-5". На фона на трагедията с Колумбия, че е много болезнено възприемат американското лидерство.

Аполон 1

Броят на мъртвите: 3-ма души

Година: 1967

Държава: САЩ

В крайна сметка: екипажа живи изгорени по време на упражнение симулация в космическия кораб на командния модул

Официалната причина: искрата, ток на късо съединение / вероятно недобре изолирани проводници

В разгара на състезанието лунната скорост между суперсилите се превърна в основен приоритет. Американците са знаели, че Съветският съюз е също така изграждане на луна транспорт, и бързаха с изпълнението на програмата "Аполо". За съжаление, това ще навреди не само на качеството на технологията.

През 1966 г. бяха проведени успешно стартира безпилотен "Аполо 1", първи старт на пилотиран версия на устройството са планирани за края на февруари 1967 г.. За да започнете, обучението на екипажа в Кейп Канаверал, първата версия на космически кораб на командния модул е ​​бил доставен. Проблемите започнаха от самото начало - модулът е сериозно underfulfilled и инженери направиха необходимите промени вече са налице. На 27 януари обучение симулация екипаж е възложено на екип module- трябвало да тестват функционалността на устройствата контингент старта.

Върджил Грисъм, Ед Уайт и Роджър Чафи влезе уреда към един часа. Кабината се изпомпва чист кислород вместо въздух, обучението стартира скоро. Той се проведе по постоянни провали - връзката е прекъсната, а след това Грисъм забелязал странна миризма в кабината, и трябваше да спра обучение. По време на една от изпитвания сензори постоянно напрежение скок (вероятно късо съединение). 10 секунди по-късно, в 18:31 часа местно време, Бялата извика динамика "Имаме пожар в пилотската кабина!". Някои очевидци твърдят, че камерата улавя като White си проправи път до люка в отчаян опит да го отворите. След няколко секунди работниците космодрума чува звук Чафи крещят "Аз горя!", Връзката била прекъсната и устройството не може да устои на вътрешно налягане и разрушаване. Притече на помощ, за да му вече не са в състояние да помогнат на хората да всичко - екипажа беше мъртъв.

След трагедията на цяла поредица от мерки са взети: замяната на всички материали в модула за незапалим покритие с тефлонови проводници, на мястото на люка на модела, отвор към външната страна, както и промени в състава на изкуствен атмосфера преди започване - с чист кислород се премества в дял от 60%, а останалите 40 % заета азот.

Съюз-1

Броят на смъртните случаи: 1 човек

Година: 1967

Държава: СССР

В крайна сметка: космическия кораб е в състояние да забави падането след влизането в атмосферата и се разби, като натиснете на земята

Официалната причина: не успя да открие главния парашут спирачка / технология бъг или грешка в производство

23 април приема първия по рода си серия от пилотирани космически кораби тест "Съюз". Съветският съюз през последните години изостават от САЩ, а от другата страна на Атлантическия океан на всеки няколко месеца, за да поставят нови космически записи. Въпреки фаталния правопис дизайн на устройството, управлението на космическата промишленост е все пак реши да проведе тестове в определения ден.

"Союз-1" с пилота Виктор Комаров влезе в орбита. Е трябвало да акостира в космоса с друг кораб - "Союз-2", който трябва да се въведе със своя екипаж от трима по-късно. Въпреки това, "Союз-1" не е открита една от най-слънчевите панели, както и членовете на екипажа на втория кораб не лети. Комаров беше наредено да се върне на Земята, той е почти на ръка, поради недостатъчно проучване на ориентацията на възможностите на кораби.

Благодарение на професионализма пилот в атмосферата обикновено преминава, обаче, последната стъпка от кацане на главния шамандура парашута не се отвори. Замяна се отваря, но заплете и кораб скоро се разби в повърхността на планетата със скорост 50 m / в. Комаров умира.

След инцидента по-нататъшното изпълнение на пилотирани стартира програмата "Союз" беше отложено за 18 месеца, спирачната система е тествана на 6 безпилотни изстрелвания, направени много подобрения в дизайна.

Союз-11

Броят на мъртвите: 3-ма души

Година: 1971

Държава: СССР

В крайна сметка: екипажът загина по време на повторно влизане поради декомпресия

Официалната причина: преждевременното отваряне на вентила за обезвъздушаване, кабина налягането устройство / вероятно дезертира технология клапан

Екипажът на мисията на "Съюз-11" е била да се скачи с орбиталната станция "Салют-1" и различни произведения на борда му. Въпреки някои трудности, екипажът е бил в състояние да работят на гарата 11 дни. След сериозните пожари бяха регистрирани и астронавтите са осъдени да се върне на Земята.

Влизане в атмосферата, спирането, кацане - очевидно всичко мина нормално, но въпроса MCC астронавтите не са отговорили. Когато отвори люка апарат, всички членове на екипажа са били мъртви. Скоро стана ясно, че те са страдали от кесонна болест - корабът е настъпило снижаване на голяма височина, което води до налягането рязко спадна до неприемливо ниво. Скафандър в космически кораб не е бил - това беше неговият дизайн. Благодарение на непоносима болка астронавтите са били в състояние да реши проблема, според някои версии, че е невъзможно.

След тази трагедия, пилотите на "Съюз" са задължителни за доставка на костюмите, поради което е необходимо да се работи на екипажите на двама души, вместо на три (костюмите заемат много място, и "Съюзи" кабините бяха много тесни). С течение на времето, подобряването на проектирането и "съюзи" са били отново летят в тройки.

Това е всички катастрофи в историята, свързана с полета на астронавти или препарати за тях (в случай на "Аполон 1"). Въпреки това, има и друг тип трагедии, че с някои резерви, също могат да бъдат приписани на космическата катастрофа. Той взе десет пъти повече човешки животи. Това е авариен ракетни пуска.

Бедствието в Байконур

Брой на жертвите: 78-126

Година: 1960

Държава: СССР

В крайна сметка: изстреляме ракета резервоари за гориво за стартирането, огромен пожар

Официалната причина: преждевременното включване на един от двигателите на ракетата / нарушаването на мерките за сигурност

Само шест месеца преди полет на легендарния Гагарин в космодрума Байконур беше трагедия толкова ужасно, че всички данни, е безопасно да се пази в тайна, въпреки огромния брой на жертвите, и светът е в състояние да се запознаят с него малко преди разпадането на СССР през 1989 година.

Във връзка с влошаването на международните отношения, тъй като на "Берлинската криза" през 1959 г. Хрушчов нареди да се ускори развитието на междуконтинентални балистични ракети. На 24 октомври 1960 бе планирано тест космодрум Плесецк ракета R-16. Ракетата, уверенията на много необходими значителни подобрения, имаше спорове за това дали да отложат тестовете. По-голямата част гласува в подкрепа на продължаване на работата, и ръководителят на стратегическа ракета сили маршал Неделин, водена старта, на твърденията на свидетелите, в отговор на възраженията на фразата - "Какво съм аз ще говоря с Никита?&hellip- Rocket финализира в началото, страната ни чака. "

Неделин с някои други участници в проекта се намира само на 17 метра от ракетата, като пример за това какво да се страхуват от серия не е необходимо. В 30-минутна готовност е обявена, но скоро е имало свободна практика стартиране на двигателя на втория етап, пламъците от които са били в състояние да се прекъсне вече не е готова да започне piromembrany резервоари за гориво. Започната снежна топка огън, вълни от огън разпръснати във всички посоки, очевидци твърдят, че са видели хора парене, избягали крещи от ракетата. Rescue работа може да започне само след два часа, когато пламъците загинали надолу.

След трагедията на режима за сигурност на мястото на старта, както и организирането на ракети бяха сериозно променени.

Пожар в противоракетната силоз Searcy, Арканзас

Брой на жертвите: 53

Година: 1965

В крайна сметка: пожар в затворено силози

Официалната причина: теча кислород поради повреда на хидравличния маркуч

8 август в един от стартиращите програми на ракетните силози в близост до селището на Searcy се работи по програма за модернизация на Проект ДВОР ОГРАДА. При подобряването на 7-етажна мина, беше решено да напусне междуконтинентална балистична ракета LGM-25 ° Титан-2 вътре, но от съображения за сигурност той е отстранен от бойната глава.

Един от работниците случайно повредени нож хидравличен маркуч от него започна да тече запалима течност. Двойките се разпространяват мина, тези, които го усети, се втурнаха към горните етажи, където изходът е бил. Впоследствие, там е естествен пожар, както и голям пожар, отнел живота на 53 работници. Само две от тях успяха да напуснат мината и да бъдат спасени.

Ракетата не експлодира, мой е възстановена само 13 месеца по-късно.

Бедствието в космодрума Плесецк

Брой на жертвите: 48

Година: 1980

Държава: СССР

В крайна сметка: резервоари експлозия ракетно гориво за стартирането

Официалната причина: присъствието на каталитично активен материал в филтрите на резервоари за гориво / небрежност Bureau Design

18 март на мястото на старта готови да започнат ракета "Восток" с шпионски спътник "Икар" на борда. Дресинг беше различни горива - керосин, течен кислород, азот. В последния етап с водороден пероксид извършва зареждане.

На този етап е имало пожар, в резултат на което 300 тона гориво се взривиха. Всичко започна с голям пожар, който уби 44 души на място. Четирима други са починали от изгаряния, броят на оцелелите ранени - 39.

Комисията обвинява небрежност на борбата с изчисление, е пуснат. Само след 16 години се извършват независимо разследване, в резултат на причината той е обявен за използването на опасни материали в изграждането на горивния филтър за водороден прекис.

Бедствието в космодрума Alcantara, Бразилия

Брой на жертвите: 21

Година: 2003

Държава: Бразилия

Essence: ракета експлозия в резултат непланирана старт на двигателя

Официален причина "опасна концентрация на летливи газове, повреда на сензори и електромагнитни смущения" (доклад на Държавната комисия)

ракетни пускови VLS-3 е насрочено за 25-ти август. Място на провеждане - изстрелване сайта на Алкантара в северната част на страната, то е много лесно да се започне космически кораб поради близостта му до екватора. Ако успешен старт на ракета с два спътника на борда е да се превърне Бразилия в първата космическа сила в Латинска Америка. Това е третият опит на страната да получи този статут, след като предишните две неуспешни изстрелвания.

22 Август вече е извършил окончателно тест близо ракетата заети около 100 души. Изведнъж се обърна към един от четирите двигатели на първия етап на ракетата, огънят започнал, а по-късно е имало експлозия на резервоарите за гориво. Ракета и 10-етажна дизайн старта сайт са напълно унищожени от експлозията.

След инцидента бразилската космическа програма е парализиран за известно време - много учени и инженери, които са работили върху ракетата, бяха убити при експлозията, освен започването на проучването пълен мащаб. Точният техническа причината за инцидента, обаче, инсталиран и не е бил.

Бедствието в Байконур Сичан, Китай

Брой на жертвите: 6-100

Година: 1996

Държава: Китай

В крайна сметка: падането на ракетата след старта на населението на селото

Официалната причина: повреди на окабеляването на злато алуминий в един от двигателите

През втората половина на 1990-те години, Китай започна активно да разгърне своя собствена космическа програма. Това беше през 1996 г. беше подписано споразумение между Русия и Китай в областта на пилотирани космически полети на сътрудничество, което, според експерти, Китай е предоставил необходимата технологична база за пробив в развитието на космическата индустрия.

Сътрудничеството се извършва със Съединените щати - през 1996 г., китайската ракета семейството "Long March" е пуснат в орбита американски спътник Intelsat 708. Стартирането беше определен за 15 февруари местно време. Отправната точка е избрана Сичан старта сайт в югозападната част на Китай.

Ракетата стартира в правилното време, но скоро започва да залитам и в рамките на 22 секунди спадна на селото в близост до площадката за излитане и се взриви.

Комисия за изясняване на инцидента са били установени, както в САЩ и Китай. И ако двете експертни групи са се договорили помежду си в техническата причината за инцидента, броят на жертвите в оценката на резултатите им варира в широки граници. Китайското ръководство е декларирал 6 смъртни случая, експерти от САЩ - около стотина.