10 Най-травматични сгради на ХХ век

Видео: Топ 5 най-опасния мафиотски в света. В света на най-влиятелните мафиотски

Видео: 10-те най-опасните престъпници в света!

Панамския канал е открит преди 100 години и е един от най-големите технологични постижения на човечеството. Това е и един от най-великите човешки жертва в името на строителния проект, но трагично, това не е единственият "убиец" строителен проект в историята на човечеството.

Не е лесно да се сравни един строителен обект към друг, като всеки вярва "смърт" в свой собствен начин, някои хора смятат, че болестта, произведени в резултат на ужасните условия на работа, а други не са. И въпреки, че днес сградата е станал много по-безопасно, смъртни случаи сред работниците все още е често срещано явление. А според последните данни на 4000 работници мигранти може да са умрели по време на строителството на осем стадионите за Световното първенство по футбол 2022 в Катар. Пропорционално, ако тази цена с резултатите? Аз не знам, и днешната статия не ни се отговори на този въпрос.

Това е избор на най-смъртоносните на сгради, датиращи от 1900.

Панамския канал, 1880-1914.

Един от най-големите и най-амбициозните строителни проекти в съвременната история, Панамския канал е и един от най-смъртоносните, с 30609 регистрирани смъртни случаи. Франция доведе строителството, която започна през 1880 г., и под нейно ръководство, убити около 25 000 души. Повечето хора не умират заради строителството на инциденти, но поради треска и малария. Французите се записват само тези смъртни случаи, настъпили в болници, което е много по-малко от общия брой на смъртните случаи. След САЩ взе сградата в свои ръце, през 1904 г., още 5,609 работници официално са починали от болести и злополуки. Повечето от мъжете, които са починали в началото на френски и американски, са местни. Само 350 бели бяха убити за всички времена на строителство.

Бяло море и Балтийско канал, 1931-1933.

Като наказание за престъпления срещу държавата, russiyskie затворници са били принудени да копаят канал в ужасяващи условия, като се използват примитивни инструменти и оборудване. В момента на завършването му, 12000 затворници, като награда, имам свобода, но около 12 000 са починали по време на строителството.

Бирма Железопътна, 1942-1943.

Известен като "пътя на смъртта", по очевидни причини, тази 415-километрова жп линия е построена от Япония, за да се ускори транспортирането на войски и разпоредби в Бирма по време на Втората световна война. В допълнение към 100,000 местните хора, които са били убити по време на работа на строителната площадка, смята се, че 60000 американски и британски военнопленници са били използвани в строителството като роби, и най-малко 12 399 от тях са починали, въпреки че реалният брой може да бъде повече от 16,000 Много войници са загинали от глад, докато други са пострадали заради малтретиране. Един от мостовете, построени по време на строителството, е увековечен в книгата "Мостът на река Куай"Коя е критикуван като неточна представа за ужасните условия на строителството.

Видео: 20-страшното маниаци WORLD

Каракорум Highway, 1959-1978.

Тя е дълга 1300 km магистрала, която свързва пакистанския град Abbottabad с Кашгар, Китай, това е най-високият международен път в света. На границата с Китай с Пакистан в Кашмир, пътят достига височина от 4693 метра над морското равнище. Пътят минава през най-опасните и нестабилни планините на Земята, както и повечето от 892 мъртви строителите са били жертви на свлачища, която и до днес са проблем за шофьорите. А опустошителни свлачище създаде езеро през 2010 г., което наводни долината и се покрива от пакистанската част на магистралата.

Язовир Асуан, 1960-1970.

Повече от 30,000 работници участваха в построяването на язовира Асуан в Египет, и 500 от тях са починали. Тази намеса в течение на реката Нил е била необходима за по-нататъшното развитие на икономиката, въпреки че на околната среда и културното влияние върху региона са опустошителни. Около 100,000 души са били разселени, той също така е загубен много археологически обекти. Безопасност се е подобрила значително, тъй като Съветският съюз е предоставил финансова и техническа помощ в замяна на дял от собствеността.

Видео: 10-те най идиотски и опасен увеселителен при тийнейджърите в САЩ

Тунел "Хоук гнездо", 1927.

Обикновено тунел през реката New River в Западна Вирджиния, САЩ се превърна в един от най-тежките от човека бедствия в Съединените щати, тъй като на проста неспазване на правилата за безопасност. След работници открити в планински кристал, те са били поръчани, за да го взриви, обаче, те не са дадени маски и защитни костюми. Стотици работници са болни от силикоза, поради продължителното излагане на силициев прах в дробовете си. Въпреки че официалният брой на смъртни случаи на 109 души, в действителност, цифрата може да достигне 3000 от факта, че много от болни работници оставете на строителната площадка.

Хувър Дам, 1931-1935.

Гарантирането на сигурността на вода от западната част на страната е един от най-важните задачи на САЩ. За такъв голям проект, тъй като изграждането на язовир Хувър, броят на смъртните случаи, е относително малък. Официални доклади съобщават за 96 смъртни случая, обаче, те не включват смъртните случаи от топлина, сърдечна недостатъчност или други заболявания, които могат да са задействали изграждането на язовира в горещата пустиня. Тези 96 смъртни случая са смъртните случаи на работници от "промишлени аварии", то свлачища, падащи от стените на каньона, или авария с камион. Съобщенията за изграждането на язовира също опровергава градска легенда, че структурата на язовир, направен от бетонни блокове, погребани мъртвите тялото строители.

Акведукт на Лос Анджелис, 1908-1913.

Един от най-амбициозните проекти в областта на водоснабдяването на американска земя е предназначена за транспортиране на вода от Оуенс Долината на жадния и разтегнат Лос Анджелис, който се намира на разстояние от над 375km. В същото време ние започнахме да работим 11 строителни единици, рязане през водохранилища, тунели, канали и издигането на водноелектрическа енергия. Те също така положи релсите, телефонни линии и свързани с тях съобщения, които са необходими за подпомагане на всичко това строителство. Условия за работници са били тежки, те са били на работа в отдалечени райони и нямаха достъп до здравни услуги. Благодарение на труден терен строителите често трябваше да се използват мулета, но всички са отчетени само 43 смъртни случая в петте години на строителството.

Вода Тунел №3 Ню Йорк. 1970 - ...

Най-големият проект в историята на щата Ню Йорк е сега - вода подземен тунел №3, който трябва да осигури водоснабдяване северната част на щата. Проектът също така служи като ясно доказателство за висока безопасност през последните няколко десетилетия. Най-ранните тунелите, създадени от експлозиите и пробиване, докато новите тунели са създадени с помощта на тунел пробиване машина. И все пак на този строителен обект вече е регистрирала 24 смъртни случая, включително и смъртта на едно момче, което е бил убит от разглеждането на водопроводи, че строителите оставят отворени в Бронкс.

Gotthard пътен тунел, 1969-1980

Когато тунел 17-км в Швейцария е завършен, той става най-дългият пътен тунел в света. Трагично е, но 19 души са загубили живота си по време на строителството на тунела, който е създаден за да се свържете централна Швейцария до Милано, Италия, като забранява на Алпите, осигуряване на бърз и сигурен целогодишно алтернатива на St. Gotthard проход. Тунелът се намира в близост до 57-километровата жп линия Gotthard Base Tunnel, който ще бъде най-дългата в света, когато е открит през 2017 г. Но това sverhtehnologichny строителство вече е убил осем работници.