Летящите градини пъхнати газ от морето biofermy

безопасното корабоплаване колосалната дирижабъл с водород върху големи и не много градове остава почти най-спорните идеи, но белгиецът без колебание поставя създаването му в Шанхай, крайбрежната зона на Южнокитайско море и живописни заливи (илюстрация Vincent Callebaut) ,

Цената на петрола удари рекорд, и в обозримо бъдеще, както е предвидено от някои експерти, планетата ще се изправи пред забележим спад в производството на енергия с увеличаване на търсенето за тях. Така че, това е време да се мисли за алтернатива, твърди Callebaut.

Очевидно е, че той не е сам отразява далеч за свят без "петрол"Но това е Винсънт със своя усет на художника е в състояние да облече чиста фантазия на планета в ефектна форма на името "hydrogenase" (Hydrogenase). Името се привлечени от ензима, който играе важна роля в реакциите на биохимични верига в фотосинтезиращи организми.

Hydrogenase - това странни синтез на аеронавтиката с градинарството.

Полу-твърда дирижабъл Hydrogenase във въображението на архитекта е с височина от 480 метра, а диаметърът (за "екватора".) - 180 m, заключава той обем от 250 хиляди кубически метра. А това нещо тежи около 200 тона (Фигура Vincent Callebaut).

Побързайте тази градина не е необходимо, тъй като дирижабъл - без пура хоризонтален и вертикален поплавък. Въпреки това, Винсент и след това показва проучване на аеродинамиката.

През последните 10 години в различни страни по света се експериментира с производство биологична водородНякои видове водорасли в определени условия започват да произвеждат бързо Н₂, Освен това продукцията му в изчислителни разтоварване на хектар може да бъде сто пъти по-голяма, отколкото когато се култивират с подобни (биогориво) за рапица или слънчоглед.

Белгийският разбира, че дори и с парк от огромни дирижабли не могат да оказват съществено влияние върху баланса на емисиите на парникови газове в света, но вярва, че Hydrogenase да служи за пример, един вид живее символ на предстоящите промени в транспорта и енергетиката (илюстрацията Vincent Callebaut).

В обяснение на този вид изследвания, ние сме дошли с екологични архитекти на града си, предоставящи "зелен" енергия, но Vincent счита, че по подобен начин могат да се предоставят повдигане газ (и гориво едновременно) големи въздушни кораби. Само в този случай, пълначни станции за тях ще бъдат кейове за разтоварване, който съчетава и плаващи в морето места и водород biofermy на.

Като плаващ кей с водорасли, а самата дирижабъла външно, проведени въз основа на цвета (илюстрация Vincent Callebaut).

Легло за дирижабли трябва да е оборудван с 32 водни турбини, използващи енергия енергия, морски течения. Обектите трябва да стоят на котва в близост до градовете. Биореактори, базирани на водорасли и въздушни станции не се конкурират за самата област или към градовете или земеделска земя или гора.

"докинг станции" "hydrogenase" ще доставя дирижабли и околното население центрове водород в същото време помага за усвояване на CO₂ и обработка на органичните отпадъци.

сходен "зелен" Callebaut компонент осъществява само по себе си летящ кораб. Авторът на това проектът е предоставила множество места за настаняване (67 етажа), офиси, лаборатории и зони за развлечение, както и миниатюрните градини, ферми (осем отделни сайтове).

апарат Електрозахранване трябва да бъде гъвкава фотоволтаични батерии и горивни клетки (очевидно също Biotech) обработка на органични отпадъци. Зелени градини на палубата на кораба, в същото време, за да играят ролята на пречистватели на вода.

За целите на намаляване на теглото на структурата всичко, което е възможно, трябва да бъдат направени от въглеродни влакна материали. Архитектът казва, че транспорта на дълги разстояния на стоки и хора с помощта на водород дирижабъл ще струва много по-евтино, отколкото самолети. Но това е цената на изграждането на такава система ще бъде значителна изрично (илюстрация Vincent Callebaut).

Според арх, на асансьора това устройство трябва да осигури хелий, а някои - водород. Последно на борда може да се компресира от компресора и се изпомпва в компактен контейнер, ако плавателността му трябва да се намали за бързо спускане. И газът може да се освободи в multisection еластични повдигащите цилиндри ако колос трябва да се направи по-лесно въздух отново.

летя "ензим" Тя трябва да бъде на височина около два километра. 20 върти витла, на теория, осигуряват изграждането като вертикалната тяга за бързо излитане и хоризонтална (върви скорости до 175 km / h).

Обхват на полет "hydrogenase" - до 10 хиляди километра. Кой иска да отиде в такова разстояние от скоростта на влака, - все още не е известна. Но след това архитектът има "план на резервни копия", След чудовището е безкрайно далеч от титлата "лесен транспорт",

Callebaut заклещи в проекта много съвременни технологии. Така че, вдъхновени от лотос наноструктурирани повърхността на дирижабъла трябва да отблъсне мръсотия, лед и сняг. Тук, архитект и не на разстояние от земята, а просто следва последните експерименти (Фигура Vincent Callebaut).

Да, естествено, че от реклама на съня, архитект говори за "ново поколение от хибридни дирижабли" и се отнася до развитието на въздушния транспорт, движещи се по същия фон всички предстоящи недостиг на гориво и растежа на вредните емисии. Но е ясно също така, че по-леки от въздуха, поради мудността не може да замени самолета в масово движение на хора.

Тъй като основната професия в "hydrogenase" други: мобилна платформа за хуманитарни мисии, спасителни операции, туризъм, наблюдение на океана и научните изследвания.

"Това пилотирани летателни средства, предлага чист и етика мобилност да отговори на нуждите на населението в районите на бедствие и природни бедствия, и всичко това без пистата!" - той пише авторът на проекта. По този начин, Callebaut на дирижабъл може да се преобразува за различни роли, от летене в болницата повече от един път идеята се появи във въздуха.

Подобно на други фантазия Винсент, дирижабъл "водорасли" само повърхностно изглежда пълен с вълна от авторите в облаците, но той е отблъснати от съвсем реалните постижения на науката за материалите и биоинженерство. Така че, има шанс, че нещо подобно, след като наистина отиде в полет.