Защо птиците летят клин

Меланхолична клин на кранове, плаващи в по-топъл климат, отдавна е символ на падането: за полети, гъски знаят дори и тези, които никога не са го виждали: просто погледнете учебната антологията за литература или да видите няколко от най-популярните филми, в които героите преминават през "есен депресия" , Справедливо е да се каже, че клиновидни стада, не само летящи кранове.

Има две хипотези, свързани с избора на тази конкретна въздух пернат строителство. Първият - поведение: птиците просто следват лидера, за тези, които летят пред тях, и поради която автоматично изключва клин. Втората хипотеза включва въпроси на аеродинамиката: това е по-лесно да лети. Може да изглежда странно, но учените дълго време не можеха да избират между тези две обяснения е вярна. Ако говорим, например, на борда на самолети, изграждане клин ескадрилата наистина пести гориво. Но птиците не са самолети: въздушния поток, което създава една равнина, стабилни и въздушни вихри от летящата птица е много по-непредсказуема и нестабилна, тъй като същите крилата на самолети не се размахват.

Плешив ибис са помогнали да се разбере защо птиците летят клин. (Снимка odileva.)

По принцип, за да разберете истината, че е необходимо да се наблюдава птиците в полет себе си. Направете го е само сега, въоръжени с модерни сензори и инструменти за проследяване.

Международен екип от зоолози, ръководени от Джеймс Ashervuda (James Usherwood) от Кралския ветеринарен колеж на Лондонския университет (Великобритания) са окачени с 14 млади дървесни ибиси GPS-сензори, които фиксират позиция на птица до 30 см, и акселерометри, да се регистрира движението на крилата. Младите ибиси, отгледани в плен, трябваше да се върне в естествената им среда, си проправя път от Австрия в Италия под ръководството на "родители" - хора, парапланеризъм. Тук учените решиха да се възползват от възможността да гледат щастлив клин птица, така да се каже, гръб до гръб.

Аеродинамичен хипотеза се потвърждава напълно в края на краищата: Както пишат авторите в списание Nature, ибиси се опитаха да лети назад и малко по-напред от страна летящ спътник за да хване крило ставах вихрови токове, които той е оставил след себе си. Ако робът се озова точно зад противника, след инсулти характер променени така, че да сведе до минимум въздействието на потоците надолу по веригата от тялото на този, който лети напред.

В общи линии, изграждане на полет се определя от факта, че птиците трябва да догонват хладни места от лидера и да се избегне низходящ, че един и същ участък от който се движи напред. В допълнение, на птиците, специално синхронизирани помежду си движение на крилата - отново за по-добро регулиране на въздушния поток. Резултатът е, че по време на полета те се дърпа помежду си заедно. Трябва да има печалба в енергетиката, но тези измервания не са извършени от авторите на, позовавайки се на факта, че това ще подрони на Ibis, които вече са на ръба на изчезване.

Авторите подчертават, че тези съображения играят роля само за големи птици като ибиси, щъркели, пеликани, гъски, и така нататък. Н. Малки птици, дължащи се на по-малкия размер на тялото и крила са да се справят с различни аеродинамика, и те не могат толкова просто изберете ред и ритъм размаха крилца да улови някои потоци и да се избегне, от друга.

Плешив ибис в полет. (Photo:. Markus Uns на LD / Waldrappteam)

Остава открит въпросът, как птици успяват да се постигне оптимален начин. Те или може умишлено образуване клин регулиране строителство за окото и (или) наблюдение на въздушния поток, или действие, чрез опити и грешки, чрез намиране на позицията с най-малко съпротивление на въздуха. Не е ясно и как птиците избират лидер, независимо дали се ръководи докато аеродинамичния способности, и как водещият промяната. Изследователите се надяват да решат тези проблеми в следващите експерименти, които ще доведат до други, по-общи вида птици - като гълъби или гъски.