Защо птиците не се сблъскват по време на полет?

Ята скорци - един от най-удивителните природни феномени. Стотици, ако не и хиляди птици с криле си по едно и също време, което показва чудесата на акробатика. Движение на всеки индивид представлява случайна, но птиците никога не са се сблъсквали помежду си, като че ли се контролира от един невидим диригент. Ято скорци - ярък пример за способността на птиците да синхронен полет. Биолозите не престават да измъчва въпросът: как да управлявате птици в полет, за да се избегнат сблъсъци.

Ето как изглежда във видеото ...

Университет на Куинсланд професор Munday Srinivasan вярва, че птиците са били в състояние да се разработи стратегия за безпроблемно полет под влиянието на дълга еволюция. самолетни механици птица отдавна се интересуват Srinivasan и той реши да проведе серия от експерименти с папагалчето за моделиране на траекторията им. Той посочи, че птиците са били винаги са склонни да се огъват около пречка за правото, което допринася за гладкото движение. Над 120 наблюдения не е имало сблъсъци.

Тест тунел. Сини и червени пунктирани линии показват, зрителното поле на камери на

Професор Munday Srinivasan (Mandyam Srinivasan) от университета в Куинсланд (Австралия) е поставил за задача да проучи какви птици са изпълнени, за да избегнете сблъсък към сблъсък. За да направите това, от двете страни на дължината на тунела от 21,6 метра височина, е чифт птици към другия. Представяйки интереса на потенциалните мерки са предприети за птиците хипотеза Бейс мрежа, за да се изчисли с тях вероятности. Предполагаемата вероятността в сравнение с наблюдаваните факти. По този начин учените се направят изводи за стратегията за излизане от сблъсъците, които са птици.

Преди началото на изпитването 10 вълнисти папагалчета (Melopsittacus undulatus) бяха обучени мъжки лети тунел от началото до края сам.

За 4 дни 102 муха експериментални 7 двойки, съставени от 10 вълнисти папагалчета се записват. Не е имало нито един сблъсък. След анализ на видеото с определяне как птиците изместват към или настройка при приближаване един към друг.

Резултатите бяха доста неочаквани. Както се вижда от таблицата, птиците показват тенденция почти винаги плаващите вдясно, въпреки че вероятността за такова изместване варира значително при отделните индивиди.

Това е един много интересен извод. Проведено по-рано изследвания върху пчелите установено, че пчелите са склонни да се измести наляво при приближаване един към друг. По един или друг начин, но тенденцията да се премести в някоя определена посока е важна знания. Очевидно е, че това знание трябва да бъде един и същ за всички хора в населението. Ако птиците ще се движат по време на подхода към произволна посока, след това избор на ляво / дясно вероятността от сблъсък е 50%.

Папагали летят в тунела на различни височини. Учените са установили, че някои конкретни лица очевидно предпочитат да летят по-долу / горе други конкретни лица, които не отговарят на нормално разпределение.

Предпочитание специално отделен полет над или под друг индивид

Въпреки някои случаи на смяна на височина на полета, цяла птица при подход не се променя височината и преход в хоризонталната равнина. И най-вече - в дясно. Учените са заключили, че там има папагалчетата особените правила за движение, свързан към "хардуер". Може би това може да се дължи на разлики в лявото и дясното полукълбо на мозъка. Така че, папагали дясното полукълбо и на лявото око са отговорни за тактически мисии, като например откриването на евентуален сблъсък по време на полет. На свой ред, в лявата мозъка и дясното око правят други неща, като например поддържането на полет и контрол на скоростта. Между другото, това е един от най еволюционни предимства на животни с различни функции на лявото и дясното полукълбо (виж научната работа "Survival асиметричен мозък. Предимствата и недостатъците на мозъчна латерализация").

По този начин, изследването потвърди, че съществуването на най-основните общи правила позволяват на животните или машини, за да се избегне сблъсък.

На първо място, ние трябва да се съгласи да премине към едната страна. Без значение - наляво или надясно, но това трябва да се движат в една и съща посока.

На второ място, разработване на промени в дейността на височина алгоритъм. Един от участниците в движението трябва да се движат нагоре, а другият - надолу. Условия за промените в надморската височина могат да бъдат изпълнени по различен начин. Например, за да определи йерархична номер на последователност на всеки отделен самолет. Когато въздухоплавателното средство среща по-голям брой в йерархията винаги пристрастни нагоре, а долната - надолу. Universal йерархия не е лесно да се приложи, и това изисква обмен на информация между съдилищата, преди мястото на срещата. Друг вариант - поставяне на всяко въздухоплавателно средство, обичайно случаен компенсира нагоре или надолу. В този случай, рискът от сблъсък е намалена от 100% до 50%.

Учените все още не са успели да разберат как птици изберат посоката на височината на изместване. Може би те също действат на определена йерархия.

Но това е наистина една тайна едновременно полет е толкова просто?

Shirinvasan колеги използват високоскоростен видео камера с възможност за заключване на записи папагали филтрират 10 в двата противоположни края на тунела. Те открили, че за да се избегнат сблъсъци на птици с помощта на двойна технология. На първо място, на срещата във въздуха, други птици, те се отклоняват надясно. На второ място, те избират да го лети над или под брояч птица. Макар че още не е ясно какво влияние върху избора на височината. Професорът предполага, че може би това има нещо общо с йерархията в ято птици, и планира да продължи проучването.

Въпреки, че работата на професор Shirinvasana се даде възможност за един нов поглед към летящите папагали, те не обясняват механиката на полета на птиците. В ято папагали различна социална структура, отколкото, да речем, скорци или албатрос, така че е трудно да се направят изводи един пример за синхронен полет целия спектър от птици. Също така, възниква въпросът, дали са домашни или диви папагали, и това, което влияе на опитомяването на животните има на своя полет.

В резултат на това и други проучвания, посветени на птичи ята, не по-малко важни заключения. Така например, италиански физик Андреа Kavagna намерени в скорци разработен vzaimoopovescheniya система. В част от секундата, един човек може да давате на други хора сигнала насочване на цялото стадо от хищник или да заобикалят препятствия. И Дейвид Уилямс от Университета на Вашингтон установили, че гълъбите са преместени в затворени помещения, като се използват най-различни позиции на крилата. Чрез манипулиране аеродинамиката на тялото, гълъбите са способни да летят с изключително висока скорост в трудна среда, като в градската среда.